Sim-Rig aus Aluprofil bauen — Aufbau, Profile & Stückliste
Wer mit Lenkrad und Pedalen im Rennsimulator fährt, merkt schnell: Ein Schreibtisch oder ein Klappgestell gibt nach. Spätestens mit einer Direct-Drive-Wheelbase und Load-Cell-Pedalen braucht es einen Rahmen, der sich unter Last nicht verwindet. Aluprofile mit Nut sind dafür die bewährte Lösung: verwindungssteif, ohne Schweißen verschraubt und über die Nuten in jede Richtung verstellbar.
Warum Aluprofil für ein Sim-Rig?
- Steifigkeit: Ein Rahmen aus 80 × 40-Profilen bleibt auch bei hohen Lenkkräften ruhig — kein Wackeln, kein Nachfedern.
- Einstellbarkeit: Sitz, Lenkrad, Pedale und Schaltung sitzen auf Nutensteinen und lassen sich stufenlos verschieben, bis die Sitzposition passt.
- Erweiterbar: Monitorhalter, Schaltung, Handbremse oder Tastatur-Ablage kommen einfach später dazu — eine Nut ist immer frei.
- Kein Werkzeugpark nötig: Mit zugeschnittenen Profilen reichen Innensechskantschlüssel für den Aufbau.
Welches Profil ist das richtige?
Für Grundrahmen und Lenkradaufnahme hat sich das Profil 80 × 40 der Baureihe A8 (Nut 8) durchgesetzt. Es ist deutlich steifer als 40 × 40 und bietet genug Fläche, um Wheelbase, Pedale und Sitzkonsole sicher zu verschrauben. Für Anbauteile wie Schaltungs- oder Monitorhalter genügen meist 40 × 40-Profile derselben Baureihe — so passen alle Nutensteine und Verbinder zusammen.
Tipp: Bleiben Sie bei einer Baureihe: Nutensteine und Verbinder für Nut 8 (A8) passen nicht in Profile der Baureihen A5 oder A6.
Der Aufbau in vier Baugruppen
- Grundrahmen: zwei Längsträger, verbunden durch mehrere Querträger. Auf den hinteren Querträgern sitzt die Sitzkonsole, vorne die Pedalplatte.
- Lenkradaufnahme (Wheel Deck): zwei senkrechte Stützen mit einem Querträger, auf dem die Wheelbase direkt oder über eine Montageplatte befestigt wird.
- Pedalplatte: ein Querträger oder eine Platte, auf der die Pedale verschraubt werden — in der Länge verschiebbar, damit der Abstand zum Sitz passt.
- Sitzkonsole: Sitzschienen oder Seitenhalter, die mit Nutensteinen auf den Querträgern befestigt werden.
Beispiel-Stückliste für ein GT-Cockpit
Die Maße sind ein bewährter Ausgangspunkt für einen GT-Sitz und eine Direct-Drive-Wheelbase. Passen Sie Längen an Ihre Körpergröße, Ihren Sitz und Ihre Hardware an — wir schneiden jedes Profil auf den Millimeter genau zu.
- 2 × Profil A8 80 × 40, ca. 1.350 mm — Längsträger des Grundrahmens
- 3 × Profil A8 80 × 40, ca. 500 mm — Querträger für Sitz, Pedale und vorderen Abschluss
- 2 × Profil A8 80 × 40, ca. 650 mm — senkrechte Stützen der Lenkradaufnahme
- 1 × Profil A8 80 × 40, ca. 500 mm — Querträger für die Wheelbase
- Winkelsätze A8 80 × 40 für alle rechtwinkligen Verbindungen (mind. 2 pro Stoß für hohe Steifigkeit)
- Nutensteine A8 M6 und M8 für Sitz, Pedale und Wheelbase — Gewinde passend zu den Bohrungen Ihrer Hardware
- Abdeckkappen A8 80 × 40 für saubere Profilenden
- Optional: Stellfüße oder Gummieinsätze zum Schutz des Bodens
Tipp: Legen Sie Nutensteine für spätere Erweiterungen gleich mit ein, bevor Sie den Rahmen schließen — so sparen Sie sich das Öffnen von Verbindungen, wenn Monitorhalter oder Schaltung dazukommen.
Tipps für den Aufbau
- Rahmen zuerst lose verschrauben, auf ebenem Boden ausrichten und erst dann festziehen.
- Die Lenkradaufnahme ist das am stärksten belastete Bauteil: Stützen mit je zwei Winkelsätzen anbinden, damit nichts nachfedert.
- Sitzposition probesitzen, bevor Sie die Pedalplatte endgültig fixieren — Nutensteine machen das Verschieben einfach.
- Kabel lassen sich mit Kabelbinderblöcken direkt in der Nut entlangführen.
Bei Schrägschnitten — etwa für eine geneigte Pedalplatte — oder Bohrungen für Ihre Hardware hilft der Profilkonfigurator. Oder Sie schicken uns Ihre Skizze: Wir stellen Ihnen die komplette Stückliste mit Zuschnitten zusammen.